Lada, den ryska ikonen som skapades för att möta Willys berömda Jeep har alltså tillverkats ett antal år för den civila marknaden. Bilen, ikonen, som bär den ryska ingenjörskonstens arv är tillverkad för att klara av de tuffaste omständigheter, vilket visar sig omedelbart efter att man satt sig i den luftiga kupen. Den oömma karossen med plåttjocklek för att klara allt från genomrost till kulor finns enligt uppgift i ett antal olika färgvarianter, vit, mattgrön eller zebrarandig. Detta täcker väl de flestas behov?
Backspeglar (som är standard!) ger bra sikt bakåt, så länge motorn inte är igång. Stereo är inte förmonterad då denna skulle kunna upplevas som önödig om denna har en effekt understigande 750W.
Interiören är charmigt spartansk och har dessutom tändningslåset på fel sida, förmodligen för att möta SAABs nymodigheter eller p g a vodkaintag under konstruktionsfasen. Många roliga spakar till växellåden med s k "Powershift", vilket innebär massor av dubbeltrampande och råstyrka.
Jovisst är den fyrhjulsdriven, det är ju själva iden med denna farkost. Framkomligheten är suverän. Speciellt på offentliga platser där man drar blickarna åt sig!
Körupplevelsen då? Tja, mina två döttrar skrek -Stanna! så fort vi rullade iväg. Vettskrämda av ljudet och komforten, undrandes över varför rullbältena satt fast och varför de överhuvudtaget satt i bilen. Provkörningen sträckte sig till 800m innan den avbröts vilket inte är riktigt tillräckligt för en fullständig analys.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar